【芝加哥侨学网报道】芝加哥捷运局（CTA）31路巴士，9月6日正式开始为期六个月试运营。试运营期间，31路巴士将主要沿着31街横穿华人居民众多的桥港区（Bridgeport），西起橙线地铁Ashland站，东至伊州理工学院（IIT）主校区的King Drive附近。 31路巴士运营时间为周一到周五（10 am - 7 pm），平均每30分钟一趟。
CTA Bus Route # 31 运行线路图
在31路巴士正式开始试运营当天，辖区主要包括侨港区的11区区长唐信（Patrick Thompson），伊州参议员穆诺兹(Antonio Munoz)、伊州第二选区众议员民主党提名候选人马静仪（Theresa Mah）、第九警察分局局长郭兆登等嘉宾出席了31街首发仪式。
31路巴士曾经存在，但在1997年因乘客量不足而被CTA取消，其后桥港区居民一直都在争取恢复31街巴士。
曾经积极参与恢复31路巴士的马静仪博士表示，过去四五年时间里，包括华埠更好团结联盟以及众多社区代表为了恢复31路巴士付出了锲而不舍的努力，大家不断征集民众的诉求，出席CTA听证会反映社区呼声。如今31路巴士恢复运营，这是整个社区的重大胜利，充分显示了华裔社区作为少数族裔社区的凝聚力以及团结力量。
即将成为伊州议会首位华裔议员的马静仪博士（Theresa Mah） 致辞
需要指出的是，31路巴士只是开始了六个月的试运营。试运营期间，CTA将监测31路巴士的乘坐人数，如果乘客人数足够，31街巴士将永久运行，如果乘客人数不达标，31路巴士可能又会被取消。CTA当局对31街巴士乘客目标设定为每天830人次。
侨港区居民人口的增长，多年来桥港区居民一直都有恢复31路巴士的呼声。在侨港区联盟、华埠更好团结联盟（CBCAC）等民间组织多年来的争取下，CTA当局在2015年11月才宣布将恢复31路巴士。
长期以来努力争取恢复31街巴士的桥港区民间组织“桥港区联盟”曾指出，CTA的31路巴士试运营计划，存在细节安排上的不合理：
其一，试运营计划设定在9月份才开设，避开了乘客量最多的夏季。每年夏天，都有大量社区居民能乘坐便捷的巴士到湖边沙滩休闲纳凉。其二，31街巴士试运行时间段不合理，每日上午10点到晚间7时的时间段，早起出行的桥港区居民仍然无法享受31路巴士的便利。 （ 芝加哥侨学网 ）