中美經貿加溫，中國輸美商品總量激增，來自中國航空貨運的商品總值，已經躍居美國主要貨運樞紐站歐海爾機場(O'Hare Airport)第一名，尤其近年全球景氣低迷，歐海爾機場航空貨運總量持續下降，中國航空貨運卻一枝獨秀，成為唯一維持成長的國家。
根據芝加哥航空管理局(department of Aviation)統計數據顯示，受到全球景氣仍舊低迷影響，2013年歐海爾機場的航空貨運噸數，只有140萬噸，這個載運量已經連續四年出現下降。
不過，來自中國航空貨運的商品數量，卻異軍突起，2013年，中國航空貨運在芝加哥歐海爾機場卸貨的商品總量，達到11萬7347噸左右，比2012年不到10萬噸的數量，幾乎成長兩成。
除了貨運總量一枝獨秀外，芝加哥航管局現有統計數字指出，2011年，中國與芝加哥歐海爾機場間的往來貨運商品總值，高達280億元，列名所有國家之最。
目前提供中國直飛歐海爾機場的中國航空貨運公司，包括中國國際貨運航空公司、中國貨運航空公司、中國南方航空，以及揚子江快運航空。其中中國貨運航空每周從中國飛歐海爾機場的貨機班次，約7到13班，堪稱歐海爾機場航班最多的貨機公司之一，而積極爭取航運市場的南方航空，每周也有四個班次從中國直飛歐海爾機場。
除了上述中國貨機公司班次頻繁外，多家從亞洲飛芝加哥的客機，也都成為中國商品輸美的優先選擇。
此外，據芝加哥商業報紙Crain's報導，歐海爾機場貨機班次數一數二的日本貨運航空(Nippon Cargo Airlines)芝加哥負責人麥克瓦特(Shawn McWhorter)坦承，雖然日航貨運班機是從日本飛到芝加哥，但其中絕大多數商品，都來自中國。他說，中國輸美貨品越來越重要，已是無可懷疑的事實。
根據歐海爾機場現有的最新數據顯示，來自中國的航空貨運總值，在2011年占有歐海爾機場貨品總值的24%，名列冠軍，僅接著亞軍、季軍分別為德國、日本。中國航空貨機在過去10年來的載運量，也從2004年僅有3萬3500噸，成長到2013年的將近12萬噸。
由於總部在芝加哥的波音公司(Boeing Co.) 預測中美間的貨運航班，在未來20年間，將維持每年5.8%的穩定成長，業界因此十分看好中國航空貨運在歐海爾機場的發展前景，歐海爾機場除現有兩個主要貨運區外，去年已經動土興建全新82萬平方尺的新貨運區，全力爭取成為美國最大的中國航空貨運中轉據點。 （世界日报 黄惠玲）