6月12日中午，针对北华埠阿偕（ Argyle St）, 罗兰（Lawrence Ave），拜摩尔（ Bryn Mawr）以及帕维尔（Berwyn ）四个红线地铁站的重建计划，芝市交通局规划部门经理史蒂夫汉斯（ Steven Hands）特地前往东南亚中心举行说明会，并聆听居民的心声及收集居民提出的意见。

芝市交通局在东南亚中心举办地铁站重建说明会。 图右一为东南亚中心主席史辛博士（ Dr.Ashish Sen），行政主任邬亮珊，以及芝市规划局部经理汉斯（左二）及两位翻译员

北华埠美亚商场，届时也有可能因地铁站重建计划而迁移

汉斯表示北华埠的四个红线站均有超过100年的历史，不但火车轨道老化陈旧，而且月台十分狭窄，设备落后，严重影响车速缓慢等因素，因此芝加哥市府决定将上述的四个红线站全面改建，由于涉及的计划庞大，影响到附近居民和商家的日常作息，因此当天规划部经理连同两位分别讲中文和越南语的翻译，为在座的居民解答重建等事宜。

汉斯表示，重建计划将于2017年左右动工，由于四个红线站涉及邻近要扩建的火车轨道，加宽的月台，电梯等现代化的设施，沿着4837 号至5657 号北百老汇街的四所商店可能会被政府收购，撤除原有的建筑物，因此必须经过环境局的评估才可以进行。此项大工程，将分段进行施工，动工初期是从红线的贝曼特站（ Belmont  Station）到豪活站以北， 紫线向北延伸至威尔麦（ Wilmette）的林登（ Linden）站；同时捷运局也会考虑以巴士衔接受到施工影响的乘客。

被影响到的四所商店包括了美亚商场内十多户商店，5637 北百老汇街的一间汽车行，一家公共储藏中心，此外还有一家商店可能不会被收购，但捷运局施工队会佔用部分土地。汉斯声称，目前尚未和影响到的商家进行商议，但政府会给予商家合理的赔偿以及将他们的生意转移到其他地方继续营业。

芝加哥捷运局将北华埠阿偕（ Argyle St）, 罗兰（Lawrence Ave），拜摩尔（ Bryn Mawr）以及帕维尔（Berwyn ）四个红线地铁站的重建计划称着“ RPM- Red Ahead “ （ 红紫地铁线现代化， 红色超越计划）， 绝大部分的经费来自联邦政府，部分来自当地的政府，并没有动用到纳税者的钱，因此希望居民不要担心荷包会出血。

捷运局声称此四个地铁站建于1900年，每年超过470万人次使用，亚偕站曾于2013年美化及改善基本设备，但该四个地铁站，完全没有电梯等设备让需要乘客使用，特别是残障者，没有电梯可以让他们自由的出入车站，捷运局计划重新改建此四个北华埠的地铁站，最重要的让乘客有更舒适，更安全的设备，新的月台不但加宽，同时添增照明灯，通风设备和增多候车的座椅。

当天的说明会，汉斯表示只是初步和居民交流意见，他们将居民的意见及要求，收集之后才和当局磋商。当天，有耆老希望在火车上多设公共厕所，也有长者担心地铁现代化之后，原本长者乘搭公共交通是享受到免费和优惠的，到时怕捷运局会取消此优惠计划，也有居民表示希望在各售票亭有多种文字的说明等问题。

汉斯对与会的居民表示，他们的意见和建议，都会被收集和讨论，至于涉及商家和居民被迁移等事宜，目前还在最原始的筹备期间，日后建会陆续和社区联繫与举行听证会。有关北华埠四个地铁站重建的详情，请浏览 www.transitchicago.com/rpmproject 。 （图文：星岛日报 梁敏育）