【芝加哥侨学网编译】上班族对芝加哥城际列车（Metra）提供无线上网（Wi-Fi）是翘首以待、热切期盼，但Metra安装无线上网系统的计划却难以实现，因为这项预算高达7000万的计划找不到私营合作伙伴。Metra无线上网计划最终或借鉴“新泽西模式”。
《芝加哥论坛报》近日撰文指出，新泽西城际列车（NJ Transit）却找到了双赢的私营公司作为合作伙伴，预期将在2016年年底建成全线列车无线上网系统。Metra当局表示将认真研究“新泽西模式”，评估是否可以复制。
据报道，Metra
董事会不少董事最近已公开表示，应该停止Metra
无线上网计划的评估与咨询工作，因为此计划在财政上、技术上都存在很高的风险。
据评估，芝加哥城际列车全线安装无线上网系统的总投资将为7000万美元，仅在RockIsland 列车线路上提供无线上网的试点工程，就需要花费340万美元。Metra当局曾以25万美元的咨询费，要求总部在三藩市的Xentrans 公司为芝加哥城际列车寻找安装无线上网系统的私营公司，但这项任务最终失败，芝加哥城际列车董事会的董事们已表示不愿继续此项咨询服务。
然而，新泽西城际列车（NJTransit
）却已找到解决方案，将与CablevisionSystem
公司合作，在新泽西城际列车的车站、站台、列车车厢安装光纤电缆、天线等相关无线上网设备，预期将在2016
年年底完成，将成为全美范围内提供无线上网服务的最大城际列车系统。
新泽西城际列车提供无线上网服务，纳税人以及新泽西列车当局无需承担一分钱的费用。
根据与CablevisionSystem
公司的合作协议，新泽西城际列车的无线上网并非免费：只有Cablevision
公司有线电视的用户才可在城际列车上享受无线上网服务。该公司将把享受城际列车无线上网作为一个卖点去推销他们的电视频道。非Cablevision
有线电视节目的用户，则需要交纳“价格合理的”的费用，不过费用具体为多少，目前尚未决定。Cablevision System
表示，为新泽西城际列车安装无线上网体统，是该公司保留现有顾客、吸引更多用户的战略决策。
作为与芝加哥Metra旗鼓相当的郊区列车运营商，新泽西城际列车共有11条列车线路，服务新泽西及纽约市，2012年共运送旅客7900万人次，而芝加哥Metra在2012的累计乘客数量为7300万人次。新泽西城际列车当局表示，如果他们自己安装无线网络系统，总成本将在1.4亿美元左右。据悉，CablevisionSystem已开始与纽约市城际列车（Metro-North）就安装无线上网设施进行谈判。
芝加哥城际列车董事会负责Wi-Fi
工程的副主任韦金斯（Alex Wiggins
）表示，虽然Metra
寻 找私营合作伙伴的努力遭到失败，但这并不意味着放弃。韦金斯表示，乘客们对无线上网的呼声很高，这完全可以理解，但是列车无线上网系统是一个复杂的工程， 很多城市都进行过类似的调研，看来目前只有新泽西找到了解决方案。韦金斯指出，他们将认真研究“新泽西模式”可否在芝加哥复制。