美铁公司（Amtrak）火车维修站，拟搬入华人聚居的桥港区（Bridgeport）
（Block Club Chicago）
【芝加哥侨学网综合报道】联邦铁路局（FRA）上周五公布环境评估报告，表示在桥港区建立火车维修站对周边环境影响总体上“不明显”，柴油废气排放远低于联邦标准。
不过该报告也承认，将有四个住宅区域将面临“中等”噪音污染，美铁公司（Amtrak）将对安装隔音设施进行评估。
代表桥港区居民的芝加哥第11区区长李惠华质疑此报告的可信度，呼吁进行全面、独立、“不受利益驱使”的环境评估。
在噪音污染方面，联邦铁路局的环境评估报告表示“不严重”，承认四个居民将面临“中等”程度的噪音污染
（FRA）
美铁公司计划将中国城以北14街的现有火车维修站搬入桥港区，搬迁后的空地将由亿万富豪推动超级房地产开发。此计划遭遇社区居民的强烈反对，桥港区居民担忧7x24小时运作的火车维修站将带来空气污染、噪音污染，影响生活品质。
美铁公司位于14街的火车维修站现址
（Block Club Chicago）
在民众多次示威抗议、芝加哥市议会投票通过决议案表示反对之后，联邦铁路局10月8日才宣布将进行环境评估，并在11月6日上周五公布了评估结果。
桥港区四个街区
将受“中等程度”噪音污染
该报告显示，从30街往南直到35街附近的白袜队球场，将有四个住宅区域将受到“中等程度”的噪音污染，包括:北起29街、南至30街的Canal St街区（R-23），以及北起36街、南至38街的Normal Ave沿线三个街区（R31-33）。
将面临“中等”噪音污染的居民区（29街 & Canal，红框示意处）
将面临“中等”噪音污染的居民区（Normal Ave, 36街至38街，红框示意处）
很明显，这四个将受到“中等程度”噪音污染的街区，均为离铁轨最近的四个居民区。FRA环境评估报告提及，美铁公司将对在这四个街区安装隔音设施进行评估。
民选官员质疑可信度
呼吁全面、独立环境评估
针对联邦铁路局公布的环境评估报告，芝加哥第11区区长李惠华（Nicole Lee）、库克郡委员约翰·戴利（John Daley）代表“距铁路维修站500英尺以内的近7000桥港区居民”发表联合声明，对评估结果表示异议，质疑其可信度。
第11区区长李惠华（Nicole Lee）
声明指出，该评估报告“在短短11天内仓促完成”，“对此项目的快速推进有着明显的利益驱使”。声明呼吁进行全面、独立的第三方环境评估，以确保环境评估的可信度，不会受到利益相关方的影响。
民间组织“阿莫-桥港联合会”（The Armour Bridgeport Coalition）也质疑此项环境评估的可信度，该评估结果的每一项都会成为桥港区居民强烈反对的理由。
谁受益，谁受损？
桥港区居民怒斥亿万富豪
曾参加美铁公司社区会议的桥港区居民陈先生表示，美铁公司声称从2024年就开始公开讨论这个工程项目，但是我们直到今年8月才从新闻报道看到消息，社区邻居们完全被蒙在鼓里。
陈先生表示，美铁公司把现有的14街火车维修站搬来桥港区，就是为了“腾地方让那个亿万富豪大搞地产开发赚钱，三岁小孩都看得懂！” 陈先生说：“他有没有想过铁路沿线居民的利益？这是彻头彻尾的损人利己。如果把火车维修站搬到他家后院，他会同意吗？”
亿万富豪贾斯汀·伊希比亚（Justin Ishbia）
美国铁路公司（Amtrak）从事全美客运业务，是美国罕见的”国有企业“，为联邦政府所有。今年8月，联邦政府宣布为美铁公司提供6亿美元的”搬家费“，计划将位于14街的现有火车维修站搬迁到人口稠密的桥港区。
亿万富豪贾斯汀·伊希比亚（Justin Ishbia）已向负责推进桥港区火车维修站项目的Canal Edge公司注资1.25亿。作为回报，他将获得美铁公司14街现有火车维修站的土地收购权，将推出”铁路场“（The Rail Yard）大型商业地产开发项目。该计划还可能导致作为社区经济引擎的白袜棒球队（White Sox）球场搬离桥港区。
美铁公众听证会
12月2日、12月3日举行
按照法律程序，联邦铁路局公布此项环境评估报告之后，美铁公司需在30天内举办两次公众听证会，12月7日前公众也可联邦政府专属网页递交评论。此后，联邦铁路局（FRA）将决定计划中的桥港区火车维修站项目是否继续推进，还是需要进一步评估。
如果不需进行进一步评估，桥港区铁路维修站工程将从明年1月起开工，预期2028年4月完工，相关17处老旧铁路高架桥的修缮工程将在2028年8月完工。
美铁公司公布的桥港区火车维修站工程进度表
美铁公司将于12月2日、12月3日举办公众听证会
除了听证会外，12月7日前民众也可在联邦政府的专属网页对桥港区火车维修站议题递交评论，网址为：
从中国城23街附近，沿Canal St往南直到38街的铁路场区域（Canal Street Yard），现为Union Pacific货运火车公司所有，目前使用并不频繁，主要用作集装箱存放。美铁公司计划将其收购，改建成为24小时运营的火车维修站。
计划中的桥港区火车维修站（Canal Street Yard）分为南北两个部分
拟建中的桥港区火车维修站，将分为南北两大部分，靠近中国城的北侧区域将为火车清洗站，靠近白袜队球场的南侧区域，则为火车检修厂，可同时容纳五辆机车进行维修, 7x24小时运营。
（芝加哥侨学网综合报道，消息来源：Chicago Sun Times, Block Club Chicago, Amtrak Midwest Maintenance Facility）