市中心部分CTA巴士10月29日起启用AI摄像头
【芝加哥侨学网编译】本周三开始，运营市中心线路的6辆公共汽车将安装人工智能摄像头，自动拍摄占用巴士车道、自行车车道的违规停靠车辆，市政府则将邮寄罚单。试运营期间首次违规者将收到警告，再犯则将是罚单。
芝加哥市政府去年11月启动“智能街道试点计划”（Smart Streets Pilot），使用海顿人工智能公司（Hayden AI）开发的AI摄像头专拍在巴士车道、自行车车道上违规停车的车辆。10月29日这种AI摄像头将首次安装在CTA巴士，为期两年的试点运营后，预期将扩大安装到94辆巴士。
AI摄像头可自动识别违规停靠在巴士车道、自行车道上的车辆
“智能街道试点计划”的范围涵盖了整个芝加哥市中心区域，东起密西根湖，西至爱西兰德街（Asland Ave）, 南起罗斯福大道（Roosevelt Blvd), 北至北方大道（North Ave)。
海顿公司AI摄像头共有两个，一个负责侦测可能是违规停靠的车辆，可以自动识别行驶中的汽车与停靠在路边的汽车，自动识别巴士停靠站区域、巴士车道及自行车道。另一个高清摄像头则负责拍摄违规停车的车牌。这种AI摄像头系统可以节省大力的人力，高效运作。
AI摄像头装在巴士车内
AI摄像头有两个，一个负责识别违规车辆，一个负责拍违规汽车的车牌
作为市政府的合约承包商，海顿公司会对AI摄像头拍下的资料进行初步的人工审核，然后交给市政府财政部，由财政部向违规车主邮寄罚单。根据相关市政法规，在巴士车道上停车罚款$90，在巴士停靠区域停车罚$100，占用自行车道停车罚款$250。
据悉，首批安装到CTA巴士的6套AI摄像头系统，总价格约为32万美元，包括设备硬件以及后继的人工审核服务。两年的使用期满后市政府进行评估，并可能扩大安装，预期将在94辆CTA巴士上安装这种AI摄像头系统。
试点运营之后，AI摄像头预期将扩大安装
去年11月试点工程启动后，市政府在市区一些违规占用巴士车道、自行车道问题严重的路段进行试用，结果结果共拍到了1万多起违章停车照片，市政府开具了1.1万多张警告，近1400张罚单。
目前包括纽约、洛杉矶、华盛顿特区、奥克兰治在内的全美多个城市均已运营类似的AI摄像头，负责拍摄违规占用巴士和自行车道的停靠车辆，均使用海顿人工智能公司（ Hayden AI）的人工智能摄像头。
纽约市交通局（MTA）表示，启用AI摄像头后，该市巴士形势速度增加了5%，巴士与其它汽车碰撞的交通事故减少了20%，巴士尾气排放量减少了10%。纽约市2022年开始试点运营，后来扩大安装到300多辆巴士。
不过，纽约市政当局并未公布AI摄像头罚单为市政府增加了多少收入。
（芝加哥侨学网 编译 source: ABC7, CTA）