【芝加哥侨学网编译】从今年开始，芝加哥市将开始建设针对市民的自行车“租借站”网络，在未来15年内将建成包括400个自行车租借站、4000辆自行车的网络体系，为市区内短途交通提供健康环保的新选择。自行车租借会员制服务，届时将由 Alta Bicycle Share 公司运营。
联邦政府、芝加哥市政府将为此项可降低空气污染的自行车租借体系各提供1800万、300万美元的拨款，用在建造太阳能自行车租借站及购买自行车等。市政府的目标是未来15年内建成400个租借站以及4000辆自行车。
在这个租借网络内，市民可以在一个租借站租用自行车，然后在另外一个租借站归还。自行车租借站将建立在人口稠密社区、距CTA 巴士以及地铁站约为四分之一英里的地点。
使用这个自行车租借体系，市民需要缴纳$75的年费或每天$7的会员费，就可无限制次数地租用自行车，但每次使用时间不得超过30分钟。租借自行车超过30分钟后将以每小时$1.5 至$2的标准 额外收费。
自行车租借网络将从今年开始建设，覆盖区域将为：北至Montrose 街、南至43街，东起湖畔沿线、西至Western 大道的区域。2013年，租借网络的覆盖区域将进一步扩大为：北至Devon 街，南至63街，西至California 街的区域。
目前芝加哥市已有一家私营自行车租借商，不过该自行车租赁服务设在海军码头、葛兰公园等旅游景点，主要是针对游客，所提供的自行车也只有100辆左右。
芝加哥市政府已宣布，将把这个自行车租借网络的运营权交给一家名叫 Alta Bicycle Share 的公司，该公司每年将向市政府缴纳一定数目年费，在自行车、自行车租借站上投放的相关广告收入、赞助收入也将归市政府所有。
芝加哥自行车租借网络的经营权曾经进行竞标，Alta公司最终在三家投标企业中胜出，此事还引发相关争议。芝加哥市政府公共交通专员克雷恩（Gabe Klein）过去曾在Alta 就职，有批评人士指出伊曼纽市长涉嫌裙带关系。