芝加哥的一场极寒，让特斯拉上了各大电视台头条
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【芝加哥侨学网特别报道】连续三天的酷寒之中，芝加哥的特斯拉车主们又上了全美各大媒体头条！极寒天下掉电太快，最严重情况是“超级充电站排队5小时，充电还要2小时”，不少特斯拉因电池彻底耗尽而不得不拖车。
对此，本网采访了多位特斯拉华人车主，他们的意见概括起来就是“车没毛病，问题在车主“。
他们认为，出现这种窘境的大多是自家没有充电桩的车主，或是因为缺乏里程规划，或是不知道严寒天气下电池应该先预热再充电。
本周一，芝加哥西郊Oak Brook，酷寒中彻底失去电力的一辆特斯拉被拖车工人推着走
（photo: Fox News）
芝加哥酷寒
众多电车车主叫苦
在体感温度最低跌至零下40度的酷寒中，芝加哥从南到北，从市区到郊区都出现特斯拉超级充电站排长龙的现象。本周一，芝加哥南郊，车主卡贝尔（Marcus Campbell）在酷寒中排队等候充电，他表示：“现在你得排队等2小时，他们告诉你充电会在40分钟以内，而实际上却要花上2小时。”
在西郊(Oak Brook)的一处特斯拉超级充电站，车主布兰登（Brandon Welbourne）已排队等候5个多小时，然后听说充电还要2小时。在漫长等待中他看见有特斯拉车主因为电量完全耗尽而不得不叫拖车。
特斯拉作为新能源汽车的代名词，一出问题就会上各大媒体头条
（photo: Fox News）
横扫北美的酷寒，电车的短板的确被暴露出来。从手机到电车都使用的锂电池，这种电池在零度以下的寒冷天气下性能会大受影响。
挪威汽车协会（Norweigian Automobile Federation）的一项调研发现，电车在寒冷天气下掉电更快，里程会缩减20%。美国汽车协会则指出，寒冷条件下如果电车空调全开则会掉电更快，导致里程缩减程度可达40%以上。
据NBC5电视台报道，有研究发现特斯拉Model S在寒冷条件下（气温低于华氏32度或摄氏零度）掉电最少，仅为4%，而Chevy Bolt电车的里程则会缩减三分之一。BMWi3, Hyundai Kona掉电也在20%-40%。
严寒中的特斯拉车主
芬兰、丹麦等北极圈国家的特斯拉车主们表示毫无问题
资深车主们置评：
车没毛病，问题在车主
华人群体中特斯拉车主众多，本网采访多位特斯拉车主，他们一致的观点是：出现酷寒中排队5小时充电2小时的情况，问题在车主，而不在于电车本身。
1，自家车库应装充电桩
拥有一辆2014 Model S的王先生表示自家车库应该安装充电桩，因为太方便了。王先生表示：“开特斯拉快十年了，毫无问题。2019年1月的北极寒流比今年更厉害，从郊区到市区单程近1小时的车程，他往返上下班从未遇到问题。”
99%的情况都在家充电的王先生表示，他认为新闻报道上那些车主应该是住在公寓，没有自家车库，或者是客观条件导致无法安装充电桩。
2，里程焦虑？提前规划很重要
拥有一辆2021 Model Y的刘先生则表示，”里程焦虑“是电车车主需要面对的问题，特别是要考虑极寒、酷暑情况下电池性能会大打折扣，提前做好规划很重要。
刘先生说：“特斯拉官方说法是不插电的时候电量应不低于20%，我更保守，比如开长途电量降至30%以下我会在地图上寻找超级充电站地址。”
刘先生曾在冬季开车到威斯康辛水上乐园，零度以下的天气充电不到40分钟即到设定的90%。
刘先生表示，除了电力驱动外，开空调是导致掉电快的最大原因。在寒冬或是气温超过90度的大热天，车主应该考虑使用空调导致掉电快的问题，里程规划更应该保守一些。如果害怕掉电太快赶不到充电站，可考虑关闭空调，还有就是避免猛然提速。
3，寒冬充电，应预热电池
曾经拥有首批Model 3 后来升级Model Y的李先生则表示，寒冷情况下赶往充电站的途中应该给电池预热，让电池温度达到最佳充电状态，才能实现30分钟内搞定，否则电池会先加热再充电，从而导致时间拉长。
李先生表示，打开空调后特斯拉也会给电池加热。还有就是，你在地图上选定前往超级充电站的导航，车就会自动开启电池预热。李先生表示，特别冷的时候他也注意特斯拉在车库充电前会先启动电池加热，不过这个加热过程一般不会超过10分钟，如果在户外可能需要20-40分钟，这取决于天有多冷。
李先生还提到，寒冬出门前他会提前15分钟左右打开车内空调，这让车内暖和，还会给电池也加热，让电池处在最佳状态。他说：“特斯拉插电的时候开空调，会使用充电桩的电力，而不是电池，所以不用担心因此降低里程。”
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4，超级充电站的“水龙头原理”
资深特斯拉车主李先生还指出，寒冷条件下大家突然挤满一个充电站，这会导致大家的充电时间都拉长，这是聚众分流现象。他曾经在充电站碰到这样的情况：旁边的特斯拉开走后自己的充电效率会加快，比如充到260多英里设定值从还需要15分钟会变成不到10分钟。
李先生说：”我想这原理就像是国内大学宿舍的漱洗室，每个水龙头都开水，每个水龙头的水量就变小，大家拿杯子接水的时间就会变长。“
李先生也表示，在家充电是最方便的选择，此外他认为频繁在超级充电站充电会对电池的性能和寿命会造成负面影响。
（ 芝加哥侨学网 特别报道 图片来源：Fox News, ABC7, AP）