肯尼迪高速（Kennedy Expressway）为期三年的施工下周开始
【芝加哥侨学网编译】3月20日下周一开始，穿越芝加哥西北城区的肯尼迪高速（90/94高速）将开始为期三年的道路大施工。这段曾入选“全美最堵车路段”高速，堵车问题将更严重。
这项耗资1.5亿高速维修工程，工期为2023至2025年，将分三期进行。下周一开始的为一期工程：今春到秋末，90/94高速进城方向的道路将有两个车道交替关闭。
伊州交通厅表示施工将导致严重堵车，驾车者须做好准备或选择替代方案。
曾经入选“全美最堵车”高速的肯尼迪高速(90/94高速西北城区)，将迎来长达三年的大施工
（photo: CBS2）
全美最堵车高速
三年施工再添堵
这项大型高速维修工程，施工范围几乎涵盖了芝加哥市西北城区90高速、94高速的“二合一”路段：南起市中心Ohio St，北至90、94高速分叉区域（Montrose Ave），施工路段全场约7.6英里。
2015年，民间调研机构美国高速用户联盟（American Highway Users Alliance）曾将肯尼迪高速评为“全美最堵车高速”，平均每天约有27.5万辆汽车川流不息。
肯尼迪高速(90/94高速西北城区)三年工期示意图
（photo: NBC5）
三年施工期间，伊州交通厅（IDOT）将重铺水泥路面，对36座桥梁进行维护，对可逆转方向的快车道进行维护，更换交通指示牌，安装LED节能灯，相关设施重新刷漆等。
IDOT表示，工程完工后将提升道路交通安全，让车流更顺畅，道路设施更可靠。
2023一期工程：
进城方向两车道关闭
一期工程3月20日开始，预期今年秋末完工。在此期间，进城方向的四车道将关闭两个，具体情况如下：
今年3月至7月期间，内侧两车道关闭。7月至11月份，外侧两车道关闭。此外，周末、夜间时间段，还可能有高速出口关闭。
一期工程示意图
（CBS2）
一期工程期间，快车道将一直保持为进城方向
（photo： Chicago Tribune）
肯尼迪高速的机场快车道，一天中不同时间段可调整车流方向，进城方向、出城方向可切换。为减轻堵车问题，一期工程期间的快车道将一直保持为进城方向。
此外，今夏开始，O'Hare街至Lake St街的高速路段还将有安装LED照明灯、刷漆。
2024二期工程：
快车道几乎全年关闭
二期工程主要是对机场快车道的维护，2024年春季开始，秋季结束，在此期间快车道将关闭。
二期工程期间，连接市区与机场的快车道基本全年关闭
为方便施工，二期工程期间Ohio街至Lake St街的高速路段，进城、出城方向还可能出现车道、出口关闭。
2025三期工程：
出城方向两车道关闭
三期工程2025年春季开始，秋季结束，施工对象将为90/94高速的出城方向。内容与一期工程相同，将有两车道关闭，周末及晚间还可能有部分高速出口封闭。Ohio街至Lake街的路段将安装LED照明、相关交通设施重新刷漆等。
为减轻堵车压力，三期工程期间，快车道将一直保持为出城方向。
肯尼迪高速（Kennedy Expressway）是在1960年代建成通车，距今已有50多年。一般而言道路的使用寿命为40年，道路建成后20年需要进行大维护，使用40年后需要重新铺设。
德保罗大学交通工程专业的施维尔特曼教授（Joe Schwieterman）表示：“我们对高速公路的大维修都是在1990年代早期完成的，如今的确需要重新铺设路面，进行重大维护。”
施维尔特曼指出，考虑到肯尼迪高速路段的繁忙车流，IDOT的工期时间留得很足，但他们能否如期完工还是会倍感压力。另一方面，对于每天出入市中心的居民而言将会遭遇严重的堵车问题。
预期未来三年施工期间，大众将为堵车而头疼，人们会选择替代方案。CBS2电视台指出，预期连接市中心与O'Hare机场的蓝线地铁会爆满，出租车、网约车司机们的生意会大好。
（芝加哥侨学网综合编译 Source: NBC5, CBS2, WGN, Chicago Tribune）