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奥黑尔机场“环球枢纽”航站楼渲染图
（Photo：Chicago Sun-Times）
【芝加哥侨学网 编译】11月21日，经过为期四年的环境评估，奥黑尔国际机场（O‘Hare International Airport）改扩建项目正式获得联邦政府批准，一个全新的“环球枢纽”（Global Terminal）将取代现在的2号航站楼（T2），届时国内和国际航班可享“一站式”服务，而无需转往T5国际航站楼。
美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）、芝加哥市长莱富特（Lori Lightfoot）和其他政要本周一在T2航站楼举行发布会，宣布了这一消息。T2的拆除工作预计从2026年开始，环球枢纽将于2030年完工。期间，奥黑尔机场将在T1外新建两个卫星大厅，提供130万平方英尺的登机和便利设施空间，以满足乘客起降需要。
美国交通部长布蒂吉格、芝加哥市长莱富特和其他政要在机场举行发布会
（Photo：Chicago Sun-Times）
美国联邦航空管理局表示，该项目符合公众利益，且不会造成重大的空中交通问题。根据计划，拆除后的2号航站楼将重建成“环球枢纽”，该航站楼将接受国内和国际航班起降，海关和相关设施将位于机场的中心。这意味着转乘国际航班的乘客不必乘坐机场捷运前往偏远的5号航站楼。
芝加哥航空管理局局长瑞洁米(Jamie Rhee)表示，奥黑尔机场“环球枢纽”将成为美国最具变革性的航站楼之一。“环球枢纽“建筑面积为20.4万平方米，较现有的T2大出75%，为Y字形结构。
”环球枢纽“的设计来自于Studio Gang团队。当年，该团队击败了包括BIG，Calatrava和SOM等一系列知名建筑事务所。他们凭借将三个体块汇集中心的“环球枢纽”概念胜出，意在表达芝加哥历史上是一座被河水汇流塑造的城市。
“环球枢纽”内部装饰示意图
（Photo：Chicago Sun-Times）
根据设计团队网站描述，奥黑尔机场区的中心构建一个全新的，充满活力的社区空间。三叉状的设计将航站楼与出发大厅融入一座建筑中，在交汇处，一个眼目形的大厅欢迎着旅客，其顶是六角形的玻璃天光。中央是绿色中庭，满是绿植、树木与长椅的，作为一个承载各种功能的流动空间。
奥黑尔机场改扩建项目在前市长拉姆·伊曼纽尔 (Rahm Emanuel) 任下获得市议会批准。彼时，项目预计成本为85亿美元。而在周一的发布会上，Jamie Rhee表示，目前该项目的总成本为121亿美元。通胀和额外增加的项目是预算增长的原因。
美国交通部长布蒂吉格与芝加哥市长莱富特
（Photo：Chicago Sun-Times）
据介绍，项目资金将主要来自于联邦拨款，以及对航空公司和乘客征收的税款。但征税不会涉及财产税这类城市一般收入来源。
除”环球枢纽“外，T5国际航站楼也将进行全面装修，预计明年即可完成。两个新的卫星大厅预计于2027年和2028年开放。对于核心工程”环球枢纽“的确切时间表，相关方面没有透露具体信息。
奥黑尔机场是美国最繁忙机场之一，同时也是美国跑道最多的机场，共有8条跑道，目前拥有4座航站楼，分别是T1、T2、T3和T5，其中国际到达为T5，拥有海关及国际航班服务设施。2号航站楼建于1963年约翰·肯尼迪总统任期内。此次改扩建是奥黑尔机场二十余年来首次大规模翻新计划。
（芝加哥侨学网 编译 Source：Chicago Sun-Times，Chicago Crain's Business）