体验未来，EAM公司“空中的士”航线将在芝加哥试运营
（Photo：Crain's Chicago Business）
【芝加哥侨学网 编译】上班族还在为塞车而苦恼吗？9月下旬，创新企业Eve Air Mobility（EAM）将在芝加哥试运行“空中的士”（Air Taxi）服务：乘坐直升机往返郊区与芝加哥市中心，单程票价$150。
乘客除了享受“打飞的”上下班的炫酷之外，还可在直升机停机坪感受未来：体验乘坐未来“电动直升机”（eVTOL）的虚拟场景。
这是EAM公司首次在美国测试未来“打飞的上下班”的市场潜力，并展示“电动直升机”成为未来通勤载具的魅力。该公司预期将在2026年推出超静音电动直升机。
电动直升机，炫酷的未来通勤工具？
（Photo: Blade官网）
“打飞的”上下班？
9月下旬芝加哥试运营
9月14日至9月30日期间，EAM公司将与直升机公司合作推出“打飞的”试运营项目，提供西北郊香柏市（Schaumburg）、南郊汀利公园市（Tinley Park）至芝加哥市中心的两条往返航线，单程时间将仅为15分钟，单程票价每人$150。
即将在芝加哥试运营的两条“空中的士”航线
（Photo: Blade官网）
乘客可以通过Blade公司的应用程序订票
（Photo: Blade官网）
有意体验“打飞的”的上班族，可以通过主要从空中交通运营平台Blade预定。
您的“上下班机票”预定网址为：https://www.blade.com/chicagoxp。
电动直升机公司
试探“打飞的”市场
EAM是一家从事电动直升机研发的创新公司，正在推进“飞的”（Air Taxi）运营计划。
EAM原为巴西飞机制造商Embraer的一家子公司，经由出售交易后现已独立运作，并已在纽约证券交易所上市。该公司计划在2026年推出电动直升机。
EAM从事电动直升机研发
此前，EAM已在巴西里约热内卢市（Rio de Janeiro）推出过为期30天的“打飞的”试运营。
不过，由于电动直升机尚未投入商用市场，EAM在芝加哥的试运营仍将使用传统的直升机，但顾客可以在机场通过虚拟场景体验乘坐“电动直升机”的未来。
在电动汽车引领潮流的同时，电池、发动机技术的进步也直升机可以完全使用电力实现垂直悬停、起飞、着陆。与传统直升机相比，电动版的更安静，维护成本低，还更环保，零碳排放。
空中的士试运营
为何选择芝加哥？
在纽约市，直升机早已成为“赶时间的富人们”前往机场的选择，从事直升机、水上飞机预定的空中交通预定平台Blade公司就位于纽约市。如今，EAM公司与Blade合作推出“空中的士”试运营为何选在芝加哥？
据EAM公司服务和运营副总裁莫阿德（Luiz Mauad）介绍，选择芝加哥一是因为芝加哥非常堵车，二是芝加哥能为电动直升机提供很好的模拟测试场景。
EAM将在芝加哥推出的两条“空中的士”航线，都是非常繁忙的通勤路线。莫阿德说：“我们研究了芝加哥的交通动向。这次测试可以向人们展示空中的士如何节省时间。” 据估计，空中的士会将45分钟的通勤时间缩短到15分钟。
单程$150
“空中的士”有市场吗？
由于城市拥堵和对新型交通工具需求的增长，美联航（UA）、美国航空（AA）等大型航空公司都在探索电动直升机的市场，以提供往返机场与市区的“空中的士”服务。
去年2月，美联航宣布向电动小飞机制造商Archer公司投资2000万美元，并将订购200架电动直升机，用于在堵车高峰期接送乘客。
继电动汽车之后，电动直升机成为新市场
不过，截止目前还没有电动直升机正式投入商业运行，监管机构则需要制定“空中的士”的运营规则。
对于“空中的士”的市场前景，经济学家克罗斯利说：“在像芝加哥这样交通拥堵的地方，这很有意义。如果你珍惜你的时间，那将会有很多人获得更高的价值，因为航空服务要节省更多时间。”
有观点称，在后疫情时代，空中的士可能更具吸引力，因为人们习惯于远程办公，不必每天前往公司，住的也离办公室更远了。即便如此，空中的士的选项也能让远郊人士的通勤时间跟住得近的人差不多。
（芝加哥侨学网 编译 Source: Crain's Chicago Business，Blade）