警力不足？芝加哥地铁暴力犯罪10年来新高

CTA系统暴力犯罪案件高发，图为今年6月警方在红线地铁调查枪击案

（Photo：Chicago Sun-Times）

【芝加哥侨学网 编译】芝加哥地铁和公交系统的暴力犯罪案件跃升至10多年来的最高水平。据《芝加哥太阳报》8月5日公布的分析数据，截至7月19日，芝加哥交通局（CTA）报告了488起暴力犯罪事件，这是自2011年来同期最多数量。

自新冠疫情以来，地铁公共交通系统乘客相对较低，以上数据意味着乘客更容易受到罪犯攻击。上个月，CTA系统出现多起乘客被抢、被刺伤的案件，甚至有乘客丧命。

与之相对应的，警方在CTA系统的警力部署却没有跟上，巡警人数降至近五年来的最低点。

暴力犯罪激增

数据显示，今年CTA报道的1,863起犯罪案件中，暴力犯罪占26%以上。而在新冠疫情爆发前的2018年和2019年，乘客数量更多的情况下，暴力犯罪占比为13%。

2001年至今年7月19日，CTA系统报告的暴力犯罪案件数量变化

（Photo：Chicago Sun-Times）

2019年，CTA的月均乘客人数接近3800万。尽管有迹象显示，乘客人数在慢慢从疫情中回升，但从2021年6月到今年5月，乘客数量还不到此前的一半。

红线地铁是CTA系统里犯罪最严重的线路。上个月曾连续发生多起抢劫引发的械斗，造成多名人员伤亡。

警方表示，当地铁靠站时，乘客最容易成为抢劫的目标，有劫匪趁车门打开之际迅速抢走手机，然后逃跑。

地铁公交系统巡警人数降至新低

恶性暴力犯罪频发与警力捉襟见肘形成鲜明对比。今年2月，芝加哥警局有138名警察在CTA系统巡逻，该数据是自2017年7月以来的最低值。

CTA系统巡逻警力不足

去年12月和今年3月，市中心大批青少年聚众滋事，对公交和地铁工作人员和乘客造成伤害。彼时，芝加哥警察局局长布朗表示，将调整警力资源，以更好应对犯罪模式的转变。他们还将雇佣更多保安人员，保证公共交通安全。

不过3月至今，只有6名警察加入了CTA线路巡逻队伍。目前，CTA系统的巡警有145名。相比之下，在德州达拉斯地区，地铁系统有200多名警察巡逻，并计划再雇佣65名新警员。

CTA工会呼吁：重建自己的警察部门

目前，芝加哥地铁系统有3.2万个摄像头，尽管在识别犯罪上提供了很大帮助，但无法遏制犯罪上升的势头。

CTA红线地铁犯罪最多

（Photo：Chicago Sun-Times）

CTA自身也在积极行动寻找解决方案。为此，CTA已经雇用了250多名不携带武器的保安，且计划再增加大约50名保安，以弥补警力短缺的现状，以确保乘客安全。。

不过，这些安保人员同样没能起到震慑作用。批评者指出，在过去发生的多起暴力抢劫事件中，手无寸铁的保安和普通乘客无异，没有发挥该有的作用。

CTA工会呼吁，希望重建40年前解散的自己的警察部门，并恢复列车员的岗位。

而CTA发言人凯瑟琳·霍辛斯基（Catherine Hosinski）则认为，建立一支新的警察部队是站不住脚的，因为这将花费数亿美元并且需要数年时间才能完成。

（芝加哥侨学网 编译 Source： Chicago Sun-Times）