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2021年10月7日
伊州：新增病例：3371 ↑ 新增死亡：36 ↓
芝加哥：日均病例 362 ↑ 日均死亡 3.57 ↓
疫苗接种率：55%
（12岁以上65%，18岁以上66%, 65岁以上83%）
疫苗接种率为打完新冠疫苗者比例
(数据来源：伊州卫生厅，芝加哥市政府)
2022年7月起，州政府向购买全电动汽车者补贴$4000
【芝加哥侨学网编译】伊州州长上月签署的清洁能源法案规定，2022年7月开始为购买电动车的车主提供$4000补贴。在房顶安装太阳能发电板的屋主，则补贴$9000。
这项清洁能源法案，是伊利诺伊州为应对气候变化而退出的标志性法案，大力倡导太阳能、风能发电，力争让伊州拥有100万量电动汽车，在2050年之前逐步淘汰煤炭、天然气。
对于全球气候而言，这是减少碳排放的重大举措，对于普通民众而言，这项能源法案还意味着省钱。
购买电动汽车
州政府补贴$4000
此法案规定，从明年7月1日开始的四年期间，购买全充电（Plug-in）电动汽车的车主可向州政府申请$4000补贴。由于资金有限，2026年起这项补贴将减少为$2000，至2028年减少为$1000。州长旨在通过这项激励措施，让伊利诺伊州居民在2030年前拥有100万量电动车。
除了州政府补贴，联邦政府现有的清洁能源法案，对电动汽车车主的补贴最高可达$7500，不过特斯拉、通用（GM）电动车除外，其原因这两个品牌的电动汽车销量早已超过20万辆。
2022款雪佛兰电动汽车（Chevrolet Bolt EV）
如果你购买雪佛兰Bolt EV 电动车，基本配置出门价3.5万，州政府和联邦政府的补贴最高可达1.15万，相当于享受七折优惠。
$4000的补贴对于特斯拉车价而言可能不痛不痒，不过相信这足以让潜在的买家心动：电动车帮助全球减少碳排放，还能省钱。有消费报告显示，电动汽车车主汽油费、汽车保养费方面每年可节省$6000-$10000。
目前伊州能源法案中有关$4000电动汽车补贴，仅限大芝加哥地区，但预期会在修订版中扩大到全伊州。购买电动汽车的车主，须在购买日期的90天内向州政府申请此项补贴。
房顶装太阳能板
州政府最高补贴$9000
据《芝加哥论坛报》报道，新能源法案生效后州政府将向安装房顶太阳能发电板的屋主提供$8000到$9000的安装补贴。
安装房顶太阳能系统，州政府补贴$8000-$9000
（photo: Chicago Sun Times）
根据现有的伊州太阳能供电体系（Community Solar Project），住户房顶的太阳能发电板产生的电能将输入电网中，房主以会员的形式分享利润，同时也将获得5%到10%的电费折扣。
安装房顶太阳能体系安装，在联邦、州政府补贴之后的成本约1.4万美元
（photo: Chicago Sun Times）
目前安装一套房顶太阳能发电系统的成本约2.2万美元，州政府将提供$8500左右的安装补贴，同时安装成本的26%还将以联邦退税的形式返还给屋主，最终将安装成本降低到约1.4万美元。在此基础上，房主可在8-9年的时间内回本，而房顶太阳能发电系统的使用寿命为25年。
非牟利机构Vote Solar的区域主任约翰得卢瑞（John Delurey）表示，他家安装太阳能系统后，电费开支从每月$80降低到$12。
伊州能源法案旨在2050年前实现零碳排放，图为伊州乡村地区常见的风力发电
（photo: Chicago Tribune）
根据此能源法案，州政府将向芝加哥附近的三座核电站提供7亿美元补贴
（photo: Chicago Tribune）
州长普瑞兹科签署的这项能源法案，长达950页，除了鼓励购买电动汽车、安装太阳能板外，其它相关细节将会逐步明朗。
目前伊州共有6座核电站运营，州长能源法案将对芝加哥附近的三座核电站提供约7亿美元的救助，让其继续运转5年。在联邦政府层面，拜登政府正在努力推动2050年前全美国实现零碳排放的目标。
( 芝加哥侨学网 编译 Source: Chicago Tribune, Chicago Sun Times)