2020 年 1 月 3 日，一架联合航空公司的喷气式飞机滑行到芝加哥奥黑尔国际机场的登机口。
（photo: Chicago Tribune）
【芝加哥侨学网 编译】6月29日，美国联合航空公司(United Airlines)宣布订购270架飞机，这是联合航空历有史以来最大的一笔订单。同时宣布的还有一项大规模招聘计划，该公司将雇佣2.5万名员工，包括飞行员、空乘、机组维护人员等，在芝加哥地区将招聘近3000人。
史上最大订单
此次美联航订单包括50架波音737 Max 8、150架737 Max 10和70架空客a321 neos；窄体喷气式客机500多架，包括今年3月订购的25架波音737 Max客机，其中，40架将于明年到货，138架将于2023年到货。
席商务官安德鲁·诺塞拉说，500架飞机中，约200架飞机会用于扩充美联航现有的500架飞机，而300架将用于取代即将退役的老旧波音757-200、空客a320和a319等。
该订单是其史上最大的订单，这些举措将使美联航在多地增加近100个航班，并将每个航班的平均座位数量提高近30%。
在芝加哥招聘3000人
美国联合航空公司总部位于芝加哥，此次宣布的万人大规模招聘计划中，在芝加哥地区的名额就有三千左右。
这项招聘计划显示了美联航队在遭受疫情重创后依然对航空旅行业的复苏充满信心。
首席商务官安德鲁·诺塞拉认为，目前，国国内旅游业正在强劲复苏，商务和旅行需求已经基本恢复了100%。
未来战略转变之一：逐步降低支线飞机份额
美联航周二在芝加哥奥黑尔国际机场(O 'Hare International Airport)举行的投资者活动显示，到2026年，该公司国内航班在支线飞机上的份额可能会从2019年的42%下降到约4%。
美联航大约有三分之一的国内航班使用50座的支线飞机，但他们希望在未来几年内将这一比例削减到10%，只在飞往较小城市的航班上使用。
未来战略转变之二：配备飞机椅背娱乐设施
美联航计划在2025年前，对现有的单通道喷气式飞机进行改造升级。目前，这些支线飞机中大约有200架安装了座椅后排屏幕，但仍然有数百架没有配备飞机椅背娱乐系统。
与2019年相比，新飞机将为美联航国内航班提供约75%的头等舱和经济舱座位，这些座位有额外的伸腿空间。每个座位都有一个靠背娱乐屏幕，可以使用电源和无线网络。行李架也更大，有足够的空间容纳每位乘客的行李。
（芝加哥侨学网 综合报道 图文 Source:Chicago Tribune）