【芝加哥侨学网编译】芝加哥著名旅游景点海军码头的运营公司“海军码头股份有限公司”（Navy Pier Inc），近日获得了近250万美金的联邦小企业贷款（Payroll Protection Program）。这笔用于维持员工工资的贷款却大部分流向了公司的高层。
海军码头更是芝加哥市政府腐败、裙带关系的体现，管理层由前市长的亲信把控，每人都拿着高额的年薪。
由于新冠疫情和伊州“宅居令”，海军码头于3月份正式关闭。海军码头公司表示，目前海军码头已经损失了1000万美金。从美国小企业管理局获得这笔贷款将用来支付海军码头147名员工的工资，这员工有些因海军码头关闭被迫停职。
这笔贷款还将支付海军码头公司总裁兼首席运营官Marilyn Kelly Gardner的全部薪资和奖金，Marilyn Kelly Gardner在2018年的薪资总额就达到了54.1万美金。
在新冠疫情当下，多数公司企业的高层都主动降薪，缓解公司压力。而海军码头公司的总裁在疫情当下不但不减薪，还照单全收将联邦贷款用来补全自己的全部工资和奖金。
海军码头董事成员，左二为公司总裁Marilyn Kelly Gardner
海军码头公司的董事成员包括芝加哥前市长戴利（Richard M. Daley）的女儿，公司管理层更是被多位前市长的亲信所把控，公司每年为总裁和其他7位高管支付的薪资就超过300万美金。
海军码头公司的高层包括：前市长戴利的副幕僚长Brian Murphy，年薪419,204美金。海军码头公司副总裁，前戴利市长顾问的儿子Michael Degnan，年薪258,816美金。
海军码头最初由芝加哥码头博览管理所经营，是一个政府机构。在2011年芝加哥前市长戴力离职前，经过州议会的批准，将海军码头租给了现在的海军码头公司。这个公司由戴力多个亲信掌控，包括他的女儿Nora Daley Conroy。
海军码头的运营也并不公开透明，众多海军码头的餐厅、商店、景点被承包给有政治裙带关系的个人运营。海军码头的管理由政府机构转至非盈利公司，这些暗箱操作的交易也不必被要求公开。
在2018年，海军码头损失了近550万美金，主要原因是海军码头的收入从上一年的6530万美金，下降到了5650万美金。海军码头平均每年吸引访客900万人。
海军码头获得小企业贷款是联邦政府针对新冠疫情专门开设的贷款项目，贷款将用于支付公司近10周的开支和员工工资。如果接收的公司将贷款用于支付员工工资，并不对员工裁员，那么这笔贷款金额则不需偿还。
（ 芝加哥侨学网编译 来源：芝加哥太阳时报 ）