【芝加哥侨学网编译】伊州参议员Martin A. Sandoval近日向州议会提交了一项提案，计划将伊州的电动车注册费从现在的17.5美金涨至1000美金。这一针对新能源电动车的费用暴涨引发了电动车车主与生产商的强烈不满。
目前，伊州对例如特斯拉一类的电动车收取17.5美金的年注册费，而提案计划将这一费用直接涨至1000美金。这一针对电动车注册费涨幅接近60倍，理由何在？很简单，电动车使用电力驱动，无需加油，无法对伊州的燃油税收入做任何贡献。
提出电动车注册费涨价提案的州参议员Martin A. Sandoval
根据这样的逻辑，例如丰田普锐斯这样的仍需部分燃油驱动的混合动力车，则被排除在提案的涨价范围内。该提案计划通过一系列的涨价增税，每年获得近24亿美金的财政收入，用于支付改善伊州境内公路的所需资金。
除了针对电动车的注册费涨价外，提案中还计划将州燃油税翻倍，增至每加仑44美分。同时，也将小幅度提升普通机动车的注册费，从现有的98美金增至148美金。
本应得到各级政府政策支持的新能源电动车，在伊州却成了征重税的对象，电动车车主与生产商都对该提案表示了强烈的不满。
芝加哥市特斯拉Model S车主Nicoletta Skarlatos直言，这项提案令人发指。她表示，原以为被民主党控制的伊州应该是一个持有进步思想的州，没想到会提案打消人们购买新能源车的热情。电动车领军生产商特斯拉也公开表示了对伊州计划上涨电动车注册费的反对。
芝加哥市特斯拉Model S车主Nicoletta Skarlatos对提案表示强烈不满
目前，联邦政府对购买电动车的车主提供鼓励政策，车主最多可以获得7500美金的联邦税补助。然而，补助的金额会随着厂商销售量的增加而减少。由于特斯拉的销售情况较好，从今年7月1日起，购买特斯拉的车主只能获得1875美金的联邦税补助。
随着政策鼓励，基础设施完善，以及人们消费观念的改变，美国电动车近年来的销售量稳步增加。在2018年，美国境内电动车销量突破20万大关，占到了整个机动车销售量的近2%。
除了行业领军品牌特斯拉外，日产聆风（Nissan Leaf），雪佛兰博尔特（Chevy Bolt）也都占据了一定的市场份额。还有许多其他厂商也都计划在不久的将来进军电动车市场。
伊州的电动车销量在全美排名第7，在去年共售出了6400辆电动车。截止到上月，伊州登记注册的电动车数量约为1.5万辆。分析人士预测，未来几年伊州的电动车数量将激增，到2030年伊州的电动车数量至少会增至69万辆，而如果州政府加大节能减排力度，届时的电动车数量最高可至220万辆。
（ 芝加哥侨学网编译 Source: Chicago Tribune ）