芝加哥-圣路易高速地铁:预期2014完工


时速110英里 单程只需2.5小时



文章来源:星岛日报   时间:2011年04月07日 点击:3585 次 评论: 86


“芝加哥-圣路易”(Chicago-St. Louis)高速铁路工程,伊州部分日前已经正式动工,施工方目前正在对林肯(Lincoln)到布鲁明顿(Bloomington)现有的铁路进行升级改建。此项由联邦政府提供资金的高铁工程,预期在2014年完工,届时列车车速可达每小时110英里,从芝加哥至圣路易市只需两个半小时左右。

林肯市到布鲁明顿市的现有铁路,是由美铁公司(Amtrak)所有,对该段铁路的升级改建,是芝加哥-圣路易高速铁路工程的第一阶段。伊州州长奎恩表示,“芝加哥-圣路易”高铁工程,奎恩表示,利用现有铁道改建是最划算及最快的方式,估计第一阶段工程将耗费6.85亿美元,增加至少6000个工作机会。

芝加哥-圣路易高速铁路计划,由密苏里州Alton市至伊州春田市的高铁路段,目前也以已动工。在伊州境内,下一阶段工程将是从Dwight市至Pontia市的新铁道铺设,预期将在明年开工。从Dwight至圣路易市的路段,则预期在2014年完工。

美铁发言人麦格利(Marc Magliari)表示,由于铁路升级改建缘故,4月16日至24日,5月1日至5月9日期间,美铁「林肯线」将以巴士代替列车,每天四个班次载送乘客往返布鲁明顿到圣路易,另外从芝加哥到圣路易的美铁列车,在施工路段附近,也会改道。美铁提醒乘客注意时刻表的变动。

据悉,联邦政府为全美各州提供了总额为24亿美元的高速铁路建设专用拨款,伊州州长奎恩正积极申请拨款,构建以芝加哥市为中心枢纽的高速铁路系统。州长拟计划用高速铁路将芝加哥同克里夫兰(Cleveland),底特律( Detroit), 印第安波尼斯(Indianapolis)等中西部城市连结起来。

威斯康辛州政府也曾表示,拟将申请1.5亿联邦拨款,将密沃基市(Milwaukee)至芝加哥的现有铁路升级为每小时110英里的高速铁路。“太平洋铁路工会”表示,将雇用大量伊州的工会劳工,并拟在4月20日于芝加哥市海军码头举办一次招聘会,寻找相关合同承包商。奎恩州长指出,芝加哥-圣路易高速铁路工程,预期总共为伊州带来2.4万个直接或间接的就业机会。

 

 

 


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