.jpg)
【芝加哥侨学网编译】芝加哥哪条街道超速罚单最多？哪个地点的罚单最多？都在湖滨大道。2017年芝加哥市共有近8000张超速罚单，其中一半以上“产自”湖滨大道，三分之一都集中在湖滨大道南段40到47街沿线。
在3900 block of South Lake Shore Drive附近的路段，警察平均每天开出7张超速罚单，是名副其实的高产冠军。
3900 block of South Lake Shore Drive 区域，超速罚单的高产冠军
3900 block of South Lake Shore Drive区域，平均煤每天7张超速罚单
据统计，去年芝加哥市共有超速罚单7816张，其中4344张是在湖滨大道上开出的，占56%。而湖滨大道南段3900 block of South Lake Shore Drive的街区位置，共产生了2584张超速罚单，是全芝加哥超速返单的“高产冠军”，占三分之一。
为何湖滨大道成为了芝加哥的超速“重灾区”？来看看多方面因素解读这条“谜之湖滨大道”。
湖滨大道，的确令人冲动
湖滨大道紧贴大海一样的密西根湖，从南到北贯穿芝加哥市的，沿途风景无敌、市容无敌，而且还少红绿灯，大道总体平直，南北贯通，双向4条车道，这的确会引发驾车者飙车兜风的冲动。
湖滨大道的限速规定也是一般城市公路的标准，北段的最高限速为每小时40英里，南段最高限速为每小时45英里。然而，宽敞的路面，一往直前的路段，让很多司机都忽略了湖滨大道的限速规定。
特别是湖滨大道从麦科米克会展中心（McCormic Place）往南到57街芝加哥大学出口之间的区域，没有红绿灯，虽然是限速45英里的南段，飙车80英里速度的案例可谓屡屡发生。
伊州交通部门的一项研究显示，当湖滨大道畅通的时候，95%在湖滨大道行驶的车辆会超出路段的最高限速。严格上来讲，行驶在湖滨大道的市民几乎都在超速行驶。警察为了保持体力，集中精力严抓超过限速标准30英里以上者。
西北大学城市环境教授Joseph Schofer就指出，湖滨大道好像在邀请人们超速行驶，畅通的交通，宽敞的路段，没有红绿灯也没有很多弯路。在享受驾驶的同时，不自觉地就超速了。
设计因素
湖滨大道不同路段的设计让某些区域成了超速罚单的“高产区”。超速罚单遍布湖滨大道南北，然而南段却比北段产生了更多的罚单。
湖滨大道往南麦科米克会展中心之后，一直到57街才有红绿灯，而且沿途车流量相对较少，而且此处正是55号的起点，大部分车流会汇入55号公路，让湖滨大道南段的交通相对畅通。与市中心以北的湖滨大道相比，南段区域的红绿灯、转弯减速区域很少，所以很容易让开车者超速。
根据现行法律规定，湖滨大道上不能设置超速监控，所有超速罚单都是由道路执勤警察，手持测速仪器，现场追停超速车辆并开罚单。然而，湖滨大道全线只有一些特定区域有位置可以方便地让警车躲起来测速，并且周围也有足够的道路条件，方便警察立即开车追停超速车辆。
湖滨大道在40至47街沿线都有进出口，非常方便警察设伏蹲点，可谓猫捉老鼠的完美场所。3900 block of South Lake Shore Drive附近的路段成为“高产王”，绝非浪得虚名。
湖滨大道双向8车道，让人们误以为是高速公路
虽然湖滨大道南段比北段产生了更多罚单，然而北段交通事故的数量却高于南段。从去年9月至今年8月期间，湖滨大道北段共发生交通事故2652起，远高于同一时段在南段发生的1808起事故。
湖滨大道在市中心LOOP沿线的路段，交通事故最为频发。其中，1000 N Lake Shore Drive在2017年发生交通事故多达224起。
芝加哥湖滨大道是全美最危险的城市路段，过去4年共有21人死于湖滨大道的严重交通事故。
法律因素
近期道路交通法规的变化，以及芝加哥警方加强交通违规执法力度也是超速罚单数量上升的原因。芝加哥警方表示，为了减少重大交通事故伤亡数量，芝加哥警方在去年开启了“ Vision Zero”项目。项目中的一项举措就是加强交通执法力度，严格打击违规行为。
有关超速的交通法规也作出了修改，对超速行为作出了更严格的处理。2014年最新修改的法律规定，驾驶员超过路段限速35mph，将被视为A级轻罪，会被处以最高1年刑期，最多2500美金的罚款。而在法律修改之前，超速40mph才会受到这样的处罚。
芝加哥警方近年来重点打击严重超速行为，从不同程度超速罚单的数量上就可见一斑。在2017年，有4344张罚单针对超速35mph或以上的违规行为。相比较，超速21-25mph的违规行为有1373张罚单。超速不超过20mph的违规行为只开具了231张。
（Source: Chicago Tribune）