【芝加哥侨学网编译】1月10日经芝加哥交通管理局（CTA）董事会投票，决定将贯穿桥港区与中国城的31路公交车的试行期延长至2018年6月。在试运行期结束后，CTA将根据乘客量与社区反馈，决定是否将31路公交车设为固定路线。
31路公交车贯穿华人居民众多的桥港区与中国城
据悉，CTA于2016年9月开始试运行31路公交车，31路公交车的始发站为橙线Ashland地铁站，终点站为Lake Meadows购物中心所在的33街与King Drive交汇处。31路所运行的路线，贯穿华人居民众多的桥港区北部与中国城区域，主行干道为31街，中间连接了橙线地铁站，Guaranteed Rate棒球场，伊州理工学院（IIT）校园和Lake Meadows购物中心等多个乘客目的地。该线路是华人众多的桥港区居民，东西方向出行选乘的主要交通线路之一。
目前31路的运行时段为周一至周五，早10点至晚7点，平均每日乘客量674人，这一数字比2016年的同一时段乘客人数增加了23%。然而，CTA期待的乘客人数可以达到日均830名。
31路公交车运行线路：连接桥港区与IIT与PS,LM公寓楼，是IIT学生常坐的线路
CTA发言人蔡斯（Tammy Chase）表示，31路的乘客量确实在缓慢地上升，但是还并没有达到预期目标，决定31路能否成为固定路线还需要CTA收集更多的数据后才能决定。蔡斯还表示，本次31路延长试行期至6月，将赶上伊州理工学院（IIT）的春季学期，随着学校的开学，期待有更多的学生，教职工选乘该线路，这将有利于CTA收集更多的数据，从而决定是否长期设立该线路。
据悉，31路公交车线路曾经为固定线路，后于1997年因乘客量过少而被CTA取消，2016年9月CTA又重启31路，通过一段时间的试运行，决定是否将31路重新恢复为固定线路。
由于31路公交车能否重新恢复为固定线路，主要取决于乘客量，线路运行所在的11区区长唐信（Patrick D. Thompson）鼓励民众在接下来的试运行期间，积极选乘31路公交车，争取实现该线路回归长期运行。
（芝加哥侨学网编译 Source:Chicago Tribune）